毕业1个招1个！广州驾校招收学员方案出炉

    毕业1个招1个！广州驾校招收学员方案出炉

　　广州驾考大面积积压问题去年8月爆发，考驾照难一直难到今天，如何破解考驾照难便摆在相关部门面前。昨日，记者获悉，广州市交委部门出台了《机动车驾驶人培训、考试新工作流程（征求意见稿）》，提出两种“史上最严”的解决方案：以驾校考试通过率和考试能力为基数计算下月招收人数，或采取“出一进一”（即合格一个招收一个）原则加合格率奖励计算下月招收人数。

　　据悉，该方案 自4月13日起至20日止，向驾培机构征求意见，拟5月1日正式实施。

　　考试合格率成重要指标

　　根据该征求意见稿，考试部门（即岑村车管所）必须在每月15日之前，将下月的考试能力通报给交通部门，而驾培机构每月可招收学员数量，由车管所考试能力和教练车数量决定，并根据上月考试合格率实施差异化管理，当月招生、考试能力于上月底前在系统中自动生成。

　　记者了解到，两种方案中，驾校上月考试通过率都成为计算公式中的重要基数，所不同的是，在第一种方案的计算公式中，合格率被直接纳入公式计算；第二种方案中，则是将合格率进行排名，前三名驾校将获得一定奖励比例，该比例纳入公式计算。

　　培训考试系统下月互联

　　新方案自4月13日起至4月20日止，向驾培机构征求意见。流程中明确规定，各驾培机构在2012年5月1日前招收的学员，由市公安考试部门采取措施，按照以前的业务办理流程安排考试。2012年5月1日以后新招收的学员，按照新的工作流程办理。

　　同时，5月1日起，广州将实现机动车驾驶培训、考试信息化系统的互联。此举将使考试部门能够通过今年4月1日起正式实行的驾培学员IC卡记录系统，直观掌握学员在驾校接受培训的学时时长是否符合标准，培训路段是否符合要求等，从而由系统自动判断该学员是否具备考试资格。

　　（注：广州市汽车摩托车维修行业管理处，隶属广州市交委，除维修行业外同时管理加配行业，其于上世纪80年代设立，近年申请更名为“广州市汽车摩托车维修行业暨驾培行业管理处”，但尚未获答复。）

　　方案一：合格率决定招收名额

　　从计算公式（见图表）可知，驾校考试合格率，将成为决定性因素。目前岑村车管所驾考能力为年均15万人（设备原因每月或有变化），教练车总数目前为5296台不变，所有驾培机构平均考试合格率2011年为70%左右。

　　值得注意的是，方案若被采用，将自6月起进行计算，驾考合格率以5月份数据为准，5月单辆教练车可招生和考试的名额，由考试部门公布的考试能力除以市区内教练车总数计算可得。

　　举例，某驾校有一辆教练车，5月份，可安排考试的名额约为2人；若2人在5月均通过考试，则该驾校6月可以招收约2至3名新学员；如果只有1人通过考试，则只能招收1名学员；出现无人合格，则6月不能招收新学员。

　　方案二：不合格名额奖予合格率优秀驾校

　　此方案仍以车管所考试能力和教练车总数作为基数，但提出“出一进一”方法，即合格一名（以拿到驾照为准而非凑够学时拿到结业证），招收一名。考试不合格人员的名额，将占用该驾校下月正常招收或考试名额，但会奖励给合格率排名前十的驾校。

　　举例，某驾校在5月安排100名学员接受路考，平均通过率70%，即30人不合格，此驾校6月仅能最多招收70名新学员，或安排70人参加考试。但不合格人员空余出的30个名额，会分配至合格率前十名驾校，第一名可分配到6人，第二名4至5人，第三名3人。

　　由此可见，无论采用哪种方案，各驾校被允许的总招收学员数，均不会超过车管所考试能力限制。以2011年广州驾培报名人数45万人对比车管所年均15万人考试能力，差距3倍来计算，这意味着自6月1日起，广州市中心区可允许招收学员名额，将大幅下降2/3。

　　（注：上述举例并不代表真实情况，每家驾校均因教练车数量、学员数量和考试通过率不同，最终获得招收名额不同，实际计算要更为复杂。）

　　方案1：计算公式

　　x=myn/ch

　　x——单车可招生、考试人数（不包括解决5月1日前已招学员的考试人数）；

　　m——公安部门通报的考试能力人数；c——当月驾培机构教练车总数；yn——各驾培机构考试合格率；h——所有驾培机构平均考试合格率。

　　方案2：奖励名额

　　"出一进一"，合格率前十驾校可奖励名额比例

　　第一名：20%；第二名：15%；第三名：10%；第四名至第十名：7.86%

　　强力消化积压报名难或并存

　　利好：目前积压学员优先安排考试尴尬：驾校涨价甚至"有价无市"

　　“史上最严”驾培、考试新工作流程出台之后，无论采用哪种方案，都将会对广州中心城区的驾培行业产生巨大影响。有业内人士分析，一方面，新方案将彻底杜绝新的驾考积压产生，并将在一段时间内迫使驾校积极“消化”积压学员；另一方面，新方案或会使准备报名学车的新手们，面临学费涨价甚至“有价无市”的尴尬境地。

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