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仅与驾校签合同 经营性教练场前景黯淡
2013-08-28 来源：众悦学车网责任编辑：木子
仅与驾校签合同 经营性教练场前景黯淡
记者获悉，此前广州市有汽车销售厂商计划兴建大型教练场，面向的服务人群并非正规驾校的正规教练车，而是主要包含以下两类：一是已经取得驾照，但一直无车可开，买车后需要“回炉再造”的车主；二是不想通过驾校报名，自行寻找可提供教练车的教练私下接受学习，然后自助报考驾照的市民。
然而，广州市交委官方网站发布了《广州市机动车驾驶培训经营性教练场管理指导意见（试行）》征求意见稿，意见稿提出，经营性的教练场只能与驾培机构即驾校签订场地租赁协议，并在协议中指定入场的教练车数量和车牌号码，协议一旦制定，协议外的教练车便不得进入教练场地进行训练，就算给再多的钱也不行。
此外，经营性教练场还必须与广州市机动车驾培质量监督信息系统联网，接受定期的考核并向社会公布结果。对于学员来说，经营性教练场地将会公示该场地的教学能力、入场训练收费标准及收费方式、协议内的教练车数量和车牌号等信息。
目前，广州市交通部门对于市区96间驾校同样有着教练场地的诸多标准要求，这意味着，广州的驾驶培训能力，训练场地和教练车数量，并不是瓶颈。在驾校的教练场地培训能力均可以自给自足的情况下，这一征求意见稿无疑扼杀了经营性教练场的前景。
另外，还值得注意的是，在征求意见稿后附的相关指标计算指引中，还附加了对于经营性教练场的更多要求，小型车教练场不得小于5万平方米总面积，训练规模不得少于400辆车。场地中应包括“五门必考”的所有场地和“8”字形路及起步停车训练路段。
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