驾校协商涨价缺乏竞争打破垄断是关键

2014-01-16 来源：众悦学车网责任编辑：木子

驾校协商涨价缺乏竞争打破垄断是关键

　　关于最近媒体报道的广州、佛山、深圳三市驾培协会协商制定行业最低价涉嫌垄断被罚共计105万的新闻，记者联系到广州市驾培行业协会的有关负责人，对方表示被节目曝光的问题“比较敏感”，不愿多谈。但有广州驾校为行业协会“叫冤”，称“协会本来用意是响应交通部门号召，尽量在驾校和学员之间寻找平衡点，遏制一发不可收拾的涨价势头，怎会是串通涨价呢？”

驾校协商涨价缺乏竞争打破垄断是关键

　　广州×通驾校负责人昨日向记者“喊冤”，近年来，广州市驾校尤其是中心城区的驾校，普遍进入了以消化驾考积压学员为主、招收新学员为辅的教学模式。但由于学员水平参差不齐，很多人面对全新考试规范，出现了频频不合格的情况，由此导致的额外上车实操练习，就对驾校造成了人力和物力上的成本增加，所以中心城区学费“喊涨”已经持续了相当长一段时间。但在去年，广州市驾培行业协会出台了“行业指导价”，也称“参考价”，使得涨价势头一度被遏制。

　　这么说来，驾培行业协会被罚真的冤枉吗？广东省物价局价格监督检查与反垄断局局长陈波表示，驾培机构应妥善应对成本变动等因素，结合自身经营状况，依法自住制定收费价格，开展公平竞争，行业协会不得以任何形式组织下属单位达成价格垄断协议。也就是说，驾培协会的做法确实是违反了反垄断法。

　　对此，省政府参事王则楚直言，光靠罚款力度根本不够，“协会为什么串在一起做这个事？考驾照为什么非得在广州市考？只要考完以后合格都可以办证，为什么办来办去都是很难？说到底还是垄断！”王则楚称这些行为都是价格垄断或者市场垄断的行为，都应该打破，“只有开发，放开，市场才能开放。不放开，谁拿着这个东西都想着自己的利益。”

　　那么，怎样才能使行业不恶性竞争又不导致垄断？下一步，全省各地物价部门将加强对驾培行业价格行为的监管，促进行业健康发展。

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