学员积压过多 按通过率奖罚招收指标

    学员积压过多 按通过率奖罚招收指标

　　最近有媒体报道广州学车积压严重，那么中山是不是也像其他一些地区那样积压大量考生无法安排驾考吗？记者近两天走访数家驾校以及采访驾校学员发现，“排期考试难”的情况在中山也很突出。目前相关部门已对驾校招收学员的数量进行限额，同时实施奖惩制度，对合格率低的后五位驾校将削减其招收指标。

　　据悉，目前中山考驾照的学员总数跃居广东省第三位，而全市驾校也已达32家，拥有1500多名驾驶员教练，年出产近10万名驾驶员，平均每月达8000余名。

　　与年俱增的学员，让不少驾校为了商业利益，盲目进行招生，甚至通过设定低廉收费来吸引外地学员，造成教学质量下降，不及格考生增多。

　　港龙驾校的何教练称，积压的学员主要是科目二的考生，其中“九选三”的考生占了绝大多数，虽然引入电子评判后，考试容量由原来的120人/天增至300人/天，但还是不能满足日益增长的考试需求。

　　据悉，去年，中山市交警支队在目前民警加班加点的基础上，分两班组织学员考试，将周一至周六每天的考试时延长至10个小时，以便学员能及时进行“九选三”考试。但目前积夺学员仍超过2万人。

　　对此，中山市交警支队政委李志坚称，考驾照时间过长的主要原因是部分驾校滥招学员，培训时间不足，导致考试合格率低，补考数量大。目前交警部门已与交通部门对各驾校招收学员的数量进行限额，同时实施奖惩制度，对合格率高的驾校奖励招收指标，接下来，还将对通过率低的后五位驾校进行惩罚，并削减其招收学员的指标。

　　“一车一教练，55个学员，对于通过率高的前五位驾校，可以奖励到60个学员指标，相反，对于通过率低的后五位驾校，可以削减其招收学员的指标，甚至考试通过一个再批一个指标。”李志坚如是说。

　　如果采取增减约考名额，这将直接影响驾校招生。驾校如何应对呢？广骏驾校的郑教练员告诉记者，“以后我们会更认真培训学员，不敢有半点马虎。”而另一家驾校的负责人陈先生也表示，今后不能放松对学员的培训工作，争取长期保持较高的合格率。

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