广州考驾照难到今 为何不升级三大猜想

    广州考驾照难到今 为何不升级三大猜想

　　广州为何迟迟不升级岑村车管所年均15万人次的考试能力，或开放社会化考场应对年均递长25%的庞大学车需要，有关部门均没有给出答复。日前，广州市政协委员韩志鹏、广州市社会科学院研究员彭澎、广东省政府参事王则楚就此事接受了记者的采访。

　　猜想为“治堵”限制学车？

　　广州市政协委员韩志鹏在猜测广州市中心城区为何迟迟不增加考试能力时说：“目前广州已俨然成为一座‘堵城’。我想政府可能无法以直接限牌（限制汽车上牌）的方式，来干预市民买车。那么在私家车保有量一路飙升的现下，限制驾校招收新学员，在一定程度上肯定会缓解交通拥堵情况。”

　　不过韩志鹏也坦言，限制招生的做法有些不公平，“因为驾照虽然是买车的必要前提，但同时也是一项生存技能。”但提到广州为何不采取放开驾培招生、转而以京沪等地摇号的方式限制汽车保有量时，韩志鹏也认为“同样不公平”。

　　猜想为杜绝“马路杀手”？

　　广州市社会科学院研究员彭澎在此前曾经表示，开放社会化考场的做法并不稳妥。“驾校获得驾照考试的资格后，难以保证不出现‘花钱买驾照’等行为，有的人可能一天车都没学，通过送礼走关系就拿到了驾照”。如此一来，容易培养出“马路杀手”。相反，在交警直接管辖下的岑村车管所，实行科目一、二、三全部电子化考试，长途则实行电子监控监考，路试则有专门的考官负责，从一定程度上杜绝了徇私舞弊。

　　不过彭澎也认为，如果开放社会化考场，也可以通过出台配套的监管措施、引入必要的电子设备，以及定期不定期抽查，新学员发生违法或肇事行为倒查驾校的方式，对舞弊现象予以避免。

　　猜想政府是“与民争利”？

　　广东省政府参事王则楚此前曾表示，由专业驾校培训、官方组织和监管考试的方式，是对交通安全负责的体现，但当考试缓解出现政府资源不能满足民众需求的问题时，政府应该转换思路加以解决。

　　“我们的政府是以‘经营城市’的理念来管理，实际上就是‘与民争利’。”王则楚认为，正是因为掌握驾考权可以“谋得利益”，使得考试名额这种本应由政府低价甚至无偿提供的服务，转变为“紧俏商品”。

　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网http://www.zyue.com

　　其他网友还浏览了……

　　广州学车新规实施影响有多大

　　http://gz.zyue.com/yule/hyxw/95503.html

　　学车教练也可以很幽默看看经典语录

　　http://gz.zyue.com/yule/hyxw/95496.html

　　广州驾考新规实施驾校面临涨价压力

　　http://gz.zyue.com/yule/hyxw/95490.html