追踪：车管所将加班应对“候考难”

    追踪：车管所将加班应对“候考难”

　　昨日本报推出“学车热、候考难”的深度报道，引起强烈反响。市民报名学车后，长期无法参加考试，难点在哪？昨日，市交警支队车管所相关负责人作出回应。

一块空地上，两名学员守着仿真方向盘等候学车。

　　对策：

　　一旦学员积压安排警力加班

　　市交警支队车管所李所长说，近几年来，佛山尤其禅城区学车人数确实大幅上升。今年1～10月，禅城区报名参考学员为63000余人，已考科目一80000多人次，科目二66000多人次，科目三50000多人次。每个科目的考试次数都超过了去年全年的总和。

　　“报名学车的学员虽多，但车管所通过增派警力，加班开考，基本可以满足学员的考试要求。”车管所吕副所长介绍。安排学员考试，车管所是根据各个驾校的教练车数量来分配报考名额的。其中每个月都给各个驾校发放考试名额分配表，清晰写明每天各个驾校的参考人数，“今年确实有几个集中报考的高峰，但警方随时进行监控。一旦驾校方面反映哪个科目有学员积压情况，就会安排警力加班开考。”

　　据了解，目前车管所警力基本可以满足学员考试需要。以仙塘考点为例，在笔试方面，参加考试的学员很多都是本月报名的；在桩考方面，已排到10月中旬受理报考的学员；在场内和路考方面，已安排到今年9月底10月初报考的学员。李所长说，报名后，按规定要学员学满30个学时，就是四五天后才能报考笔试。再比方说笔试后，按规定要相隔10个工作日，才能报考桩考。在佛山一般三四个月左右就可考完试拿到证，与其它周边城市相比是比较快的。

　　析因：

　　部分教练招生超出培训能力

　　为何出现学员候考难？车管所分析了原因。首先是部分教练肆意招生，超过了自身的培训能力，出现“有学员，没有教练车，没得练”。据车管所考试中队掌握的情况，1～10月禅城区平均每辆教练车培训的学员数量都接近70人，有的教练车可能挂了150至160个学员。“即使车辆每天8小时不间断培训，学员全勤练习，这辆车都培训不过来，学员的学时无法满足。学时不达标，学员就无法报考。”

　　其次，部分学员练得少，造成合格率低、补考多的情况，增加了考试的工作量，同时增加了学员的考试成本。补考要交补考费，一些教练在这中间还会增收培训费，也延长了学员拿证的时间。按规定，科目二、科目三如果补考，中间至少间隔20天，“但由于挂的学员多，不少学员在参考前两三天才安排练习，有些项目甚至根本没有真正练过就参考。”

　　第三，有的教练故意不报考，或拖延发证，深层次的原因就是利益。今年10月15日，禅城区驾考费用有所上涨，很多教练涨价前吸纳了学员，报考时有的教练就首先安排学费高的学员参考，对收费低的学员就通过种种方式增收学费，“甚至有的学员已经考完了，教练偏偏说交警没有发证，要多交钱才能拿到证。其实考试发证有明确规定，学员通过路试后一个工作日，警方必须出证。”

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