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日前,从广东省连南县在开展“平安校园”创建工作中,对学生骑自行车提出了安全考核的新规定,不仅设定了12岁的年龄标准,学生还要通过学校的“驾考”才能拿到“准骑证”。(据《广州日报》)
长期以来,未成年人骑自行车通常处于一种被遗忘、被忽视的边缘地带,任其“野蛮生长”。骑自行车在给中小学生带来便利的同时,也带来了安全隐患。“准骑证”设置的初衷,在于通过规范化手段为孩子们提供制度护佑和人文关怀,让孩子们骑车上学、出行更加安全。
要想获得“准骑证”,必须满足三个基本条件。一是年满12周岁并征得家长的同意,二是进行以交通规则为考核内容的笔试,三是在老师和交警的监考下,学生骑车沿着一个大的“8”字走一遍,双脚不触地、人不掉下来则通过“路考”。看似严苛的“准骑证”,饱含对未成年人的制度善意。
在日常生活中,安全焦虑与风险漠视并存是当前的一大“隐忧”。当前风险防范的突出问题是对于关系个人的风险意识较强,而对于关系到群体或社会的风险重视不够;对于突发的、伤害性较大的风险警惕性较高,而对缓释性的、无直接生命伤害的风险防范不足。与成年人相比,未成年人在规则意识、自控能力上存在着明显短板。在机动车越来越多、交通意外不断出现的当下,学生骑自行车也可能陷入风险困境。
作为“平安校园”建设的尝试和创新之举,“准骑证”让我们见识了交警部门和学校的责任和担当。如果我们能够在风险管理上形成社会共识,如果都能对孩子多一些爱与关心,由自行车引发的安全事故才会越来越少。
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