增城仙村科目二考场一次过关经验分享

    增城仙村科目二考场一次过关经验分享

　　2013年12月19日9：30，在增城仙村科目二考试等候室内，经过漫长、不安的排队等候，11点左右才终于获准进入科目二考场，进去后大概观察一下，另外听说这里失败率很高，给了我们极大的压力。

　　还有一个惊奇的发现是好多考试车都有损伤，这场地考试都要求慢慢地开，怎么会有碰撞呢？正在脑中冒出问号时，就有一辆侧方位失败的车辆，考官要求他立即转回来重考，结果左转一头撞到刚从二号车道直角转弯出来的车，要命的是那被撞的车屁股还没出完线，不知道算不算过关，这个问题不得而知，没法去问。

　　然后有一辆三车道的车，表演欲望特别强烈，当场表演特技倒车倒到路牙上面去了，车轮悬着哗哗地转动下不来了，很想冒死拍下这高尺度画面，太震憾了；再有就是昨天一起练车的车友，没系安全带白跑一圈，灰溜溜重新开始一圈。

　　这些意外让我心里一阵紧张，而这时候正好轮到我的8号考试车来了。不过，刚才车友的事迹提醒着我，必须系上安全带了，试了试离合和刹车，了解到左脚后跟是有个坑，不好用拖放的方式松离合了，还好我一直以来就是用抬压脚板的笨方式（前几天被教练批评后才改成拖放的方式），所以这一点倒是不怕，能解决问题的笨方法就是好方法呀。

　　接下来整个过程就象是高空走钢丝。我缓缓开着车，坚定地进入二号车道，因为踩点时我发现二车道有一个超级大标志，侧方位车库右后角竟然立有一根水管，蓝色醒目我喜欢，倒车时以这点做参照再好不过了，倒入进去后我想慢慢调好再停，这时意外发生了，左腿竟然紧张地抖起来，把离合踩死了，车停了，心想第一个项目就挂了太丢脸了吧，喇叭发话说合格请继续，太运气了。

　　斜坡定点停车，喇叭夸奖说定点准确，我不为所动，因为我要担心接下来起步会不会有爬不动、熄火等问题，左脚板抬压几次，找到一个最轰鸣最震动的程度，松开刹车，车子很给力地爬起来了，准备下一项目倒车入库！

　　倒车入库，我坚决选择到B库，主要从天时、人和方面考虑，天时：上午场，B库为顺光，A库为逆光，人和：左转弯入库比右转弯容易，先易后难，过渡一下，心理上不那么害怕。（地利：除了第四车道A库陷井多不能选之外，另外踩点时先看好哪个库有积水就不要选，反光会影响看线。）

　　车快要全部进库，右转弯入库回直后才发现左边的距离已经是贴黄线了，吓得不敢动，提着气慢慢滑进去，仿佛一把刀缓缓离皮肤零点零一公分的距离划过脖子，手脚冰凉地停住车后，心想这下死定了，隔了一会听喇叭说还行，提着的这口气终于舒缓了。倒车入库OK后，就象大比分获胜了，S形和直角转弯就好比是补时的几分钟，难度不大，出S形到直角对边距离较短，手脚有点忙，向左打死方向盘之后，看到后视镜里的左后轮划过直角外面。

　　语音提示合格后，满心欢喜的驶向了等候区。签字确认，考试完毕，一次性过关！在这里有几点经验要给大家分享：

　　一、都说这里的第五车道最好，四车道次之，最差是一车道，我这里分析一下，主要是侧方位区域较大，到了斜坡是五个车道汇集在一起区域变窄，形成一个直角梯形，第五车道相当于直角直线，较远的距离就可以对好边，第一车道从侧方位出来后到斜坡需要先拐弯，而且角度很大，不利于对边，，知道此原因就好办了，尽量不选第一车道。实在选上了也不至有庞统死于落凤坡的想法，不可迷信于车道，今天三个挂掉的校友都是挂在第五车道，另外再次推荐第二车道，那侧方位的蓝色水管，作参考标志很不错。

　　二、有一个挂在五车道的校友，连续两次是因为车动力太弱爬不上去，没想到能用加油的方式，因为平时练车，油门都被用物品顶住踩不动的，教练临场前也没说，所以大家考前还的熟悉一下油门。

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