年底车市行情难辨

    年底车市行情难辨

　　如今已经接近十月的尾巴，“金九银十”即将过去，这个季节是收获的季节，对于中国汽车市场亦是，近两个月的热 销让在库存高压下备受煎熬的经销商终于喘了一口气。历来年底都是购车的好日子，但刚松口气的经销商们面对这一传统的销售旺季却无法真正轻松，近年来车市的 反复无常让经销商们饱受库存之苦。对于年底车市的行情走势，经销商十分纠结，不知道应该采取什么样的措施应对，但作为业内资深人士，中国二手车城总经理江 文辉认为，虽然车市变化无常，但从国人的消费习惯、今年相关政策及目前的市场环境来看，年底车市有望再次迎来一波购车潮，行情看好。

　　车市反复无常 经销商进不进车都纠结

　　虽然按照往年的惯例，年底会迎来一波购车潮，但众所周知，年底也是车市最动荡的时期，影响购买力的不确定因素很多。而今年车市行情比较特殊，第 一季度延续了2009年的疯狂，但4月到8月行情逐月走低，库存压力逐月上升，让经销商倍感压力。“金九银十”的热销虽然大大减轻了库存负担，让经销商们 松了口气，但饱受库存压力之苦的很多经销商已经难以承受车市的反复无常。

　　面对难以预测的中国年终车市，经销商们很纠结，而纠结的主要问题则是该不该为年底车市而进车？如果按照以往的惯例推测，今年年底车市会火，那 么，经销商应该为迎接年底的购车潮而尽可能多的进车，但车市如果不正常，就会造成库存积压，刚刚喘过气来的经销商们则又要再次面对库存之压。反之，如果因 为担心年底车市行情走低而选择不进车，一旦车市表现正常，就会错失难得的销售时机，只能对着别的经销商赚的盆满钵满而望而兴叹。

　　中国汽车市场非常大，而且属于政策性市场，有时候只要一个小小的刺激就会引爆购买力大规模释放。反之，一个不好的消息也会导致车市迅速降温。加 上国人从众的消费心理，车市销售很容易出现大起大落的波动，这样大的波动不仅考验经销商的判断能力，对经销商的承受能力也是一个考验。如今市场竞争越来越 激烈，任何错误的一个判断都可能迎来关门的危机。面对大起大落的波动，反复无常的行情，经销商们越来越谨慎，都不敢对两个月后的情况轻言判断，不管进车还 是不进车，对经销商而言都是一个纠结的选择。

　　多因素促进 专家看好年底车市

　　对于经销商们在面对年底车市的行情推测上的纠结，中国二手车城资深专家江文辉表示，这种谨慎的态度是可以理解的，如今车市多变，竞争激烈，经销 商的每一个决定是非常重要的。但是对于今年年底车市的走向，也不必过分纠结，只要对影响车市的诸多因素进行综合考量，在一定范围内车市的行情还是可以理性 判断的。

　　中国二手车城总经理江文辉认为，今年车市情况复杂，经历了多年罕见的淡季，价格战也是异常惨烈，但从9,10月份市场的表现来看，车市逐渐恢复 正常。虽然如今车市行情多变，谁也不能准确断言年底车市的行情如何，但从近几个月车市的表现，国家的政策倾向及消费者的消费心理等多个方面考虑，今年年底 车市还是有望迎来一波购车潮。

　　首先，历来年底都是购车的好日子，虽然不能以此作为车市看好的依据，但也具有一定的指导意义。一方面，，厂家要赶在年底之前再努一把力，争取有 个好业绩；另一方面经销商希望能够完成和超额完成厂家的指令性计划，在秋后算账时能有更多的返利，所以厂、商都会加大促销力度，从而消费者可以更加从容的 进行选择，提高消费者的购买欲望。据有关调查数据显示，57%的网友会选择在12月底购车，因为网友认为此时经销商的优惠促销力度会加大。

　　其次，从消费者的购车心理来看，国人普遍存在“买辆新车过年开”的传统观念，加上从众的消费心理，在年底很可能促成很多消费者买车的决定，因此今年年底车市再掀小高潮的可能性很大。

　　同时，今年国家政策对车市的促进作用也是十分明显的。今年车市受到节能补贴政策的影响，小排量汽车受到了良好的引导和刺激，广大消费者在购车时 获得了实实在在的优惠，这在很大程度上推动了车市的热销。而购置税优惠政策也对消费者的购车行为有不同程度的影响，对小排量汽车的购置税优惠将在两个多月 后到期，购置税优惠会有什么变化大家都不清楚，面对有可能在明年取消的小排量车购置税优惠政策，会有一部分消费者会赶在到期前进行购买，因此在年底前可能 出现一波抢购潮。此外，随着楼市受新一轮政策的调控而陷于停滞，人们的消费力也可能进行转移，把以往关注楼市的目光转向车市。

　　通过以上分析，加上新车的密集上市，都将有望打破消费者的观望心理，促进车市升温。中国二手车城资深专家江文辉认为，车市的向好是有着真实而持 久的基础的，即使中间有所波动，也不会改变第四季度同比大幅度增加的趋势，在多种因素的刺激下，年底的车市依然有望迎来购车高潮，经销商们在制定年底销售 计划时应该结合市场行情理性判断，不盲目乐观也不过分谨慎。